Перейти к основному содержанию
MOKA

Электроприводы MODACT MONJ сконструированы для прямого монтажа на орган управеления. Они присоединяются с помощью фланца и муфты по стандарту ISO DIN 5210 и DIN 3338. Для присоединения к арматуре с другими присоединительными размерами поставляются адаптеры.

Aсинхронный двигатель приводит в движение через зубчатый перебор центральное колесо дифференциальной передачи, расположенной в несущей коробке электропривода (силовая передача). Коронное колесо планетарного дифференциала при двигательном управлении находится в фиксированном положении с помощью самотормозящейся червячной передачи. Мaховое колесо, соединенное с червяком, дает возможность вaриантного ручного управления и во время работы электродвигателя без опасности для обслуживающего персонала.

Выходной вал прочно соединен с поводком планетарной передачи и проходит в коробку управления, где сосредоточены все элементы управления электроприводом.

Работа выключателей положения, выключателей сигнализации и датчика положения основана на движении, передаваемом с помощью приводных механизмов от вращающегося выходного вала. Работа выключателей момента основана на аксиальном движении плавающего червяка ручного управления, снимаемом и передаваемом рычажком в коробку управления.

Элементы управления доступны после снятия крышки коробки управления.

Электроприводы MODACT MONJ Control могут оснащаться электронным регулятором положения и образуют совместстно с арматурой, которая обладает соответствующей регулировочной характеристикой, сервопетлю положения. Выходной вал настоящих электроприводов автоматически переставляется в положение, которое отвечает величине входного сигнала регулятора.

Использование, рабочая среда, технические параметры и описание функций указаны в разделе для MODACT MONJ. Эти указания справедливы и для электроприводов MODACT MONJ Control.

В тому же возможно дополнительное оснащение электроприводов MODACT MONJ Control регулятором положения выходного вала, контактной комбинацией для реверсирования хода выходного вала, термореле для защиты электродвигателя от перегрузки и электрическим тормозом асинхронных двигателей (BAM-002 – электроприводы, оснащенные только контакторами; ZP3-BR - электроприводы, оснащенные регу- лятором положения ZP2.RE5).


ТИП ЭЛЕКТРОПРИВОДА

MONJ
ТИПОВОЙ НОМЕР 52030 52031 52032
Момент выключения [Нм] 20-110 63-160 160-250
Усилие выключения [кН]      
Скорость управления [с/90°]      
Скорость перенещония [мин-1] 25-50 40-145 40,80
[мм/мин]      
Рабочий ход [°]      
[об] 2-250 2-250 2-250
[MM]      
Напряжение питания 1x 230 В, 50 Гц ✔ ✔ ✔
24 В, 50 Гц      
1 x 110 В, 50 Гц      
3 x 230 / 400 В, 50 Гц      
Регулирование двухпозиционное ✔ ✔ ✔
трехпозиционное ✔ ✔ ✔
плавное      
PROFIBUS      
Снятие положения датчик 
сопротивления(R)
✔ ✔ ✔
абсолютное      
датчик тока(I) ✔ ✔ ✔
Выключение по положению ✔ ✔ ✔
Выключение по моменту ✔ ✔ ✔
Ручное управление ✔ ✔ ✔
Взпывобезопасное исполнение      
Степень защиты IP 55 IP 55 IP 55
Масса в зависимости от исполнения (алюм./чугун) и двигателя[кг] 27-28 41-51 45-49

НАЗНАЧЕНИЕ

Электроприводы MODACT MONJ предназначены для перестановки органов управления реверсивным поворотным движением (напр., задвижок и других устройств, для которых они подходят по своим параметрам).

Типическим примером использования является дистанционное двухпозиционное или многопозиционное управление этими органами, у которых требуется также плотное закрывание в конечных положениях.

Электроприводы MODACT MONJ Сontrol в зависимости от исполнения могут быть оснащены регулятором положения, контакторами реверсирования, токовой защитой электродвигателя и электронным тормозом. Они дают возможность устанавливать органы управления, которые работают в цепях регулирования, в зависимости от значения аналогового входного сигнала регулятора положения. Они могут также поставляться только с контакторами реверсирования или с контакторами реверсирования и электронным тормозом.


Файлы для загрузки (скачивания): 

3D Model 52030zip5.92 MB
MONED - 3D 52031zip5.06 MB
ANCHOR_TOP_TITLE